GJF fournit une gamme complète de composants de transmission et de transmission développés pour Véhicules SUZUKI, y compris Swift, SX4, Vitara, Jimny, Celerio, Ertiga et Baleno. Les modèles SUZUKI sont largement connus pour leur structure compacte, leur légèreté et leur rendement élevé, qui nécessitent des composants de transmission offrant des performances de transmission précises, une durabilité et une longue durée de vie. Les produits GJF sont conçus pour répondre à ces demandes dans les applications mondiales du marché secondaire.
Arbre d'entraînement / essieu CV
Cardans GJF pour SUZUKI dotés d'un conception de structure de courbure spéciale, ce qui réduit la perte d'amortissement et améliore l'efficacité de la transmission, ce qui se traduit par un confort de conduite plus fluide et une durée de vie prolongée. Chaque assemblée subit processus anti-arrachement, inspection à 100 % et tests de fatigue ≥ 500 000 cycles pour assurer la sécurité de fonctionnement. UN Bande en acier inoxydable 1Cr13Ni9 est utilisé pour empêcher les fuites de graisse.
Joint homocinétique intérieur et extérieur
Les joints homocinétiques GJF sont remplis de graisse lubrifiante haute performance Great Wall, fonctionnant de manière fiable depuis -40 ° C à 150 ° C, avec lubrifiant solide au bisulfure de molybdène pour une meilleure résistance à l'usure. Les splines et les filetages sont usiné en un seul processus synchronisé, garantissant des dimensions précises et une installation plus facile. La racine de la spline présente un conception de transition d'arc pour libérer les contraintes et améliorer la capacité de couple statique. Fabriqué à partir de Acier spécial CF53 avec traitement thermique normalisant, les joints offrent une résistance et une durabilité stables.
CV Boot
Les bottes GJF CV sont fabriquées en utilisant caoutchouc chloroprène importé, en passant par-dessus 40 tests de performances stricts. Avec une excellente résistance aux températures extrêmes (-40°C à 120°C), à l’ozone, aux acides et au vieillissement, ils offrent une résistance élevée à la traction et une étanchéité à l’air supérieure.
Arbre intermédiaire et roulement de moyeu de roue
Les arbres intermédiaires GJF sont alignés avec précision et équilibrés dynamiquement pour assurer une rotation fluide, tout en roulements de moyeu de roue présentent des structures à faible friction, une capacité de charge élevée et une étanchéité fiable pour un fonctionnement silencieux et sûr.
Soutenu par une fabrication automatisée et un contrôle qualité strict, GJF propose des solutions de systèmes de transmission SUZUKI fiables auxquelles font confiance les distributeurs mondiaux et les partenaires du marché secondaire.
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