| État de disponibilité: | |
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| Quantité: | |
43550-42010

| Nom d'article | Roulement de moyeu de roue |
Numéro d'OEM | 43550-42010 |
| Modèle de voiture | Pour TOYOTA AURIS ZZE150 NZE151 2006- Pour TOYOTA RAV4 ACA3 #2005-2013 |
| Matériaux de roulement / balle / rouleau | GCR15 |
| Bride materlals | 55 # acier |
| Cage materlals | PA66 de haut niveau + GF25 |
| Sceller les matériaux | Acier inoxydable + NBR |
| Grade de clous de roue | 10.9 |
| Contrôle de dureté des anneaux | 60-65hrc |
Cet ensemble de roulement de moyeu de roue haute performance sert de remplacement exact d'origine pour les véhicules Toyota nécessitant le numéro de pièce 43550-42010. Conçu spécifiquement pour la Toyota Auris et certains modèles RAV4, ce composant de précision assure une rotation fiable des roues, maintient un bon alignement et offre la durabilité nécessaire pour les déplacements quotidiens et les conditions de conduite polyvalentes. Fabriqué avec une attention stricte à la qualité des matériaux et à la précision dimensionnelle, il fournit une solution d'ajustement direct qui rétablit les performances et la sécurité de conduite au niveau d'usine.
Remplacement direct de la pièce d'origine Toyota 43550-42010, conçue pour une compatibilité transparente.
Les dimensions conçues avec précision correspondent aux spécifications d'origine pour une installation plug-and-play sans modification.
Maintient une intégration complète avec les capteurs ABS d'usine et les systèmes de stabilité du véhicule pour une fonctionnalité de sécurité ininterrompue.
Composants du roulement : fabriqués à partir d'acier de qualité roulement GCr15/SAE52100 avec une dureté maintenue à 61-66 HRC.
Assemblage de bride : L'acier forgé à haute teneur en carbone 55# assure l'intégrité structurelle sous des charges dynamiques et des conditions d'impact.
Cage en polymère : le composite de qualité technique PA66+GF25 assure la stabilité dimensionnelle et réduit la friction interne.
Système d'étanchéité avancé : plusieurs options de matériaux d'étanchéité (FKM, NBR, PU, PTFE) disponibles pour une protection optimale de l'environnement.
Matériel résistant à la corrosion : les goujons de roue zingués de qualité 10.9 offrent une protection étendue contre la rouille et la dégradation.
Capacité de charge améliorée : la capacité dynamique de 23 kN garantit la durabilité dans des conditions de conduite variées.
Contrôle de jeu précis : jeu axial maintenu à 0,04 mm pour un fonctionnement fluide et un minimum de vibrations.
Résistance supérieure à la corrosion : des tests au brouillard salin de 700 heures offrent une protection exceptionnelle contre les éléments environnementaux.
Lubrification à température optimisée : la formulation de graisse spéciale maintient des performances constantes à toutes les températures de fonctionnement.
Le jeu des roulements pré-ajusté élimine le besoin d’étalonnage sur site.
La conception complète de l'assemblage du moyeu réduit le temps et la complexité de l'installation.
La construction légère contribue à maintenir la réponse et l'efficacité de la suspension.
Soulevez solidement le véhicule et retirez l’ensemble de roues
Débranchez les composants de frein et le câblage du capteur ABS si nécessaire
Retirez l'ensemble de moyeu existant à l'aide des outils d'extraction appropriés
Nettoyer soigneusement toutes les surfaces de montage sur la fusée d'essieu
Installez un nouvel ensemble de roulement de moyeu, en serrant les fixations selon les spécifications du fabricant.
Remonter les composants du frein et rebrancher les connexions électriques
Effectuer des tests opérationnels et une vérification du système
Inspection régulière lors des permutations de routine des pneus
Attention immédiate à tout bruit ou vibration inhabituel
Techniques de nettoyage appropriées pour éviter l’accumulation de corrosion
Envisagez une installation professionnelle pour des résultats optimaux
Vous êtes intéressé à acheter ou avez besoin de détails supplémentaires ? Notre équipe est prête à vous aider :
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Remises sur les commandes groupées et prix des concessionnaires
Spécifications techniques et vérification de compatibilité
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Informations sur l'expédition et la logistique

| Nom d'article | Roulement de moyeu de roue |
Numéro d'OEM | 43550-42010 |
| Modèle de voiture | Pour TOYOTA AURIS ZZE150 NZE151 2006- Pour TOYOTA RAV4 ACA3 #2005-2013 |
| Matériaux de roulement / balle / rouleau | GCR15 |
| Bride materlals | 55 # acier |
| Cage materlals | PA66 de haut niveau + GF25 |
| Sceller les matériaux | Acier inoxydable + NBR |
| Grade de clous de roue | 10.9 |
| Contrôle de dureté des anneaux | 60-65hrc |
Cet ensemble de roulement de moyeu de roue haute performance sert de remplacement exact d'origine pour les véhicules Toyota nécessitant le numéro de pièce 43550-42010. Conçu spécifiquement pour la Toyota Auris et certains modèles RAV4, ce composant de précision assure une rotation fiable des roues, maintient un bon alignement et offre la durabilité nécessaire pour les déplacements quotidiens et les conditions de conduite polyvalentes. Fabriqué avec une attention stricte à la qualité des matériaux et à la précision dimensionnelle, il fournit une solution d'ajustement direct qui rétablit les performances et la sécurité de conduite au niveau d'usine.
Remplacement direct de la pièce d'origine Toyota 43550-42010, conçue pour une compatibilité transparente.
Les dimensions conçues avec précision correspondent aux spécifications d'origine pour une installation plug-and-play sans modification.
Maintient une intégration complète avec les capteurs ABS d'usine et les systèmes de stabilité du véhicule pour une fonctionnalité de sécurité ininterrompue.
Composants du roulement : fabriqués à partir d'acier de qualité roulement GCr15/SAE52100 avec une dureté maintenue à 61-66 HRC.
Assemblage de bride : L'acier forgé à haute teneur en carbone 55# assure l'intégrité structurelle sous des charges dynamiques et des conditions d'impact.
Cage en polymère : le composite de qualité technique PA66+GF25 assure la stabilité dimensionnelle et réduit la friction interne.
Système d'étanchéité avancé : plusieurs options de matériaux d'étanchéité (FKM, NBR, PU, PTFE) disponibles pour une protection optimale de l'environnement.
Matériel résistant à la corrosion : les goujons de roue zingués de qualité 10.9 offrent une protection étendue contre la rouille et la dégradation.
Capacité de charge améliorée : la capacité dynamique de 23 kN garantit la durabilité dans des conditions de conduite variées.
Contrôle de jeu précis : jeu axial maintenu à 0,04 mm pour un fonctionnement fluide et un minimum de vibrations.
Résistance supérieure à la corrosion : des tests au brouillard salin de 700 heures offrent une protection exceptionnelle contre les éléments environnementaux.
Lubrification à température optimisée : la formulation de graisse spéciale maintient des performances constantes à toutes les températures de fonctionnement.
Le jeu des roulements pré-ajusté élimine le besoin d’étalonnage sur site.
La conception complète de l'assemblage du moyeu réduit le temps et la complexité de l'installation.
La construction légère contribue à maintenir la réponse et l'efficacité de la suspension.
Soulevez solidement le véhicule et retirez l’ensemble de roues
Débranchez les composants de frein et le câblage du capteur ABS si nécessaire
Retirez l'ensemble de moyeu existant à l'aide des outils d'extraction appropriés
Nettoyer soigneusement toutes les surfaces de montage sur la fusée d'essieu
Installez un nouvel ensemble de roulement de moyeu, en serrant les fixations selon les spécifications du fabricant.
Remonter les composants du frein et rebrancher les connexions électriques
Effectuer des tests opérationnels et une vérification du système
Inspection régulière lors des permutations de routine des pneus
Attention immédiate à tout bruit ou vibration inhabituel
Techniques de nettoyage appropriées pour éviter l’accumulation de corrosion
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