Le AB393A428CC et AB393A427CC Les arbres d'entraînement sont des composants automobiles de haut niveau conçus pour offrir des performances exceptionnelles pour les véhicules Mazda et Ford Rangerb. En tant que produit phare de GJF, un fabricant renommé sur le marché mondial des pièces automobiles, ces arbres d'entraînement sont conçus pour correspondre aux normes OE, assurant un montage parfait et une fiabilité à long terme.
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AB393A428CC AB393A427CC
| Nom d'article | Arbre de transmission |
| Système automobile | Système de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | AB393A428CC AB393A427CC |
| Modèle de voiture | Pour Mazda Ford Rangerb T-50 TKE 2.0 2,2 3,2 l 2012- |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Garantie | 30 000 à 50 000 km |
| Certification | ISO9001, TS16949 ， CE |
| Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide, pour les articles de production, le délai doit être négocié |
Bénéficiant de techniques de production avancées, y compris un processus de dessin inversé unique et des vérifications complètes de qualité, ces arbres d'entraînement sont construits pour gérer diverses conditions de conduite - des trajets urbains aux terrains robustes. Avec ISO9001 , TS16949 et les certifications CE , ils rencontrent des repères de qualité internationale, ce qui en fait un choix de confiance pour la mécanique, les gestionnaires de flotte et les propriétaires de véhicules. Que ce soit pour le remplacement ou l'entretien, ces arbres d'entraînement offrent un mélange de durabilité, d'efficacité et de rentabilité.
Nom d'article | Arbre de transmission |
Système automobile | Système de transmission automatique |
Numéro d'OEM | AB393A428CC, AB393A427CC |
Modèle de voiture | Pour Mazda, Ford Rangerb T-50 TKE (2012-) |
Capacité du véhicule | 2,0 L , 2,2 L , 3,2 L |
Position d'ajustement | Gauche / droite |
Garantie | 30 000 à 50 000 km |
Certification | ISO9001, TS16949, CE |
Délai de livraison | En stock: 3-5 jours; Commandes personnalisées: négociables |
Fabriquées à partir de l'acier spécial cvjoint # 55 , ces arbres d'entraînement offrent une résistance à la traction supérieure et une résistance à l'impact. L'acier subit un traitement de normalisation, qui affine sa structure interne, améliorant la résistance à la fatigue et prolongeant la durée de vie. Ce choix de matériau garantit que les arbres d'entraînement peuvent résister à un couple élevé et à des charges lourdes sans déformation.
Les splines et les fils des arbres d'entraînement AB393A428CC et AB393A427CC sont usinés en une seule opération, éliminant les erreurs de position communes dans les processus traditionnels en deux étapes. Cette précision assure une concentricité optimale, réduisant les vibrations pendant le fonctionnement et améliorant l'efficacité globale de transmission.
Équipées de bottes en caoutchouc importées de haute qualité, ces arbres d'entraînement fonctionnent de manière fiable dans des températures allant de -40 ℃ à 120 ℃ . Les bottes subissent des tests rigoureux pour résister à la fissuration, aux dommages à l'ozone et à la dégradation de l'huile, protégeant les composants internes des contaminants et garantissant une fonctionnalité à long terme.
Ces arbres d'entraînement utilisent une grande graisse de paroi (un produit premium de Sinopec), spécifiquement formulé pour les joints CV. Cette graisse maintient sa cohérence sur une large plage de températures ( -40 ℃ à 170 ℃ ), minimisant la friction entre les pièces mobiles et empêchant l'usure prématurée, même dans des environnements difficiles.
Chaque unité subit une inspection à 100%, y compris des contrôles dimensionnels, des tests de charge et des essais de durabilité, ce qui a entraîné un taux de réussite de 97% . Les composants critiques tels que les surfaces du joint et les points de connexion sont assortis de précision aux spécifications OE, garantissant un ajustement transparent et des performances fiables.
Les arbres d'entraînement AB393A428CC et AB393A427CC sont adaptés à:
· Modèles Mazda compatibles avec les numéros OEM spécifiés
· Ford Rangerb T-50 Véhicules TKE fabriqués à partir de 2012, avec des capacités de moteur de 2,0 L , 2,2 L , et 3.2
Ils conviennent aux positions de transmission gauche et droite, ce qui les rend idéales pour une gamme de types de véhicules, y compris des camions commerciaux légers, des véhicules de services publics et des voitures de tourisme. Ces arbres d'entraînement sont largement utilisés dans les ateliers de réparation automobile, les installations de maintenance de la flotte et la vente au détail de rechange, répondant aux besoins des utilisateurs professionnels et de bricolage.
| Nom d'article | Arbre de transmission |
| Système automobile | Système de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | AB393A428CC AB393A427CC |
| Modèle de voiture | Pour Mazda Ford Rangerb T-50 TKE 2.0 2,2 3,2 l 2012- |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Garantie | 30 000 à 50 000 km |
| Certification | ISO9001, TS16949 ， CE |
| Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide, pour les articles de production, le délai doit être négocié |
Bénéficiant de techniques de production avancées, y compris un processus de dessin inversé unique et des vérifications complètes de qualité, ces arbres d'entraînement sont construits pour gérer diverses conditions de conduite - des trajets urbains aux terrains robustes. Avec ISO9001 , TS16949 et les certifications CE , ils rencontrent des repères de qualité internationale, ce qui en fait un choix de confiance pour la mécanique, les gestionnaires de flotte et les propriétaires de véhicules. Que ce soit pour le remplacement ou l'entretien, ces arbres d'entraînement offrent un mélange de durabilité, d'efficacité et de rentabilité.
Nom d'article | Arbre de transmission |
Système automobile | Système de transmission automatique |
Numéro d'OEM | AB393A428CC, AB393A427CC |
Modèle de voiture | Pour Mazda, Ford Rangerb T-50 TKE (2012-) |
Capacité du véhicule | 2,0 L , 2,2 L , 3,2 L |
Position d'ajustement | Gauche / droite |
Garantie | 30 000 à 50 000 km |
Certification | ISO9001, TS16949, CE |
Délai de livraison | En stock: 3-5 jours; Commandes personnalisées: négociables |
Fabriquées à partir de l'acier spécial cvjoint # 55 , ces arbres d'entraînement offrent une résistance à la traction supérieure et une résistance à l'impact. L'acier subit un traitement de normalisation, qui affine sa structure interne, améliorant la résistance à la fatigue et prolongeant la durée de vie. Ce choix de matériau garantit que les arbres d'entraînement peuvent résister à un couple élevé et à des charges lourdes sans déformation.
Les splines et les fils des arbres d'entraînement AB393A428CC et AB393A427CC sont usinés en une seule opération, éliminant les erreurs de position communes dans les processus traditionnels en deux étapes. Cette précision assure une concentricité optimale, réduisant les vibrations pendant le fonctionnement et améliorant l'efficacité globale de transmission.
Équipées de bottes en caoutchouc importées de haute qualité, ces arbres d'entraînement fonctionnent de manière fiable dans des températures allant de -40 ℃ à 120 ℃ . Les bottes subissent des tests rigoureux pour résister à la fissuration, aux dommages à l'ozone et à la dégradation de l'huile, protégeant les composants internes des contaminants et garantissant une fonctionnalité à long terme.
Ces arbres d'entraînement utilisent une grande graisse de paroi (un produit premium de Sinopec), spécifiquement formulé pour les joints CV. Cette graisse maintient sa cohérence sur une large plage de températures ( -40 ℃ à 170 ℃ ), minimisant la friction entre les pièces mobiles et empêchant l'usure prématurée, même dans des environnements difficiles.
Chaque unité subit une inspection à 100%, y compris des contrôles dimensionnels, des tests de charge et des essais de durabilité, ce qui a entraîné un taux de réussite de 97% . Les composants critiques tels que les surfaces du joint et les points de connexion sont assortis de précision aux spécifications OE, garantissant un ajustement transparent et des performances fiables.
Les arbres d'entraînement AB393A428CC et AB393A427CC sont adaptés à:
· Modèles Mazda compatibles avec les numéros OEM spécifiés
· Ford Rangerb T-50 Véhicules TKE fabriqués à partir de 2012, avec des capacités de moteur de 2,0 L , 2,2 L , et 3.2
Ils conviennent aux positions de transmission gauche et droite, ce qui les rend idéales pour une gamme de types de véhicules, y compris des camions commerciaux légers, des véhicules de services publics et des voitures de tourisme. Ces arbres d'entraînement sont largement utilisés dans les ateliers de réparation automobile, les installations de maintenance de la flotte et la vente au détail de rechange, répondant aux besoins des utilisateurs professionnels et de bricolage.
