| Quantité: | |
|---|---|
44306-T9A-T03 44305-T9A-T03
Application
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | 44306-T9A-T03 44305-T9A-T03 |
| Modèle de voiture | Pour Honda City Jazz IV GK 1.5L |
| Capacité du véhicule | 1,5 L |
| Année de voiture | 2014- |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Certification | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
Un essieu CV joue un rôle crucial dans la transmission de votre véhicule. Il transmet la puissance du différentiel aux roues, permettant à la voiture d'avancer ou vers l'arrière.
Il aide également à soutenir le poids du véhicule tout en résonnant les forces dynamiques pendant la conduite.
Grâce à une ingénierie précise, il améliore considérablement la manipulation et la stabilité dans diverses conditions routières.
· Les arbres d'entraînement du GJF sont fabriqués à partir d' acier conjoint CV de haut grade # 55 , avec un traitement de normalisation avancé qui améliore la durabilité et les performances.
· Nous utilisons l'usinage de précision ponctuel pour la spline et le fil pour assurer une concentricité et une qualité élevées, contrairement à de nombreuses usines qui nécessitent plusieurs étapes.
· Nos bottes sont en caoutchouc importées , testées pour des conditions extrêmes de -40 ℃ à 120 ℃, associées à une grande graisse de paroi de Sinopec , capable de fonctionner de -40 ℃ à 170 ℃.
· Tous les composants suivent strictement les spécifications de l'OE , assurant un ajustement parfait, une forte fiabilité et une longue durée de vie.
Application
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | 44306-T9A-T03 44305-T9A-T03 |
| Modèle de voiture | Pour Honda City Jazz IV GK 1.5L |
| Capacité du véhicule | 1,5 L |
| Année de voiture | 2014- |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Certification | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
Un essieu CV joue un rôle crucial dans la transmission de votre véhicule. Il transmet la puissance du différentiel aux roues, permettant à la voiture d'avancer ou vers l'arrière.
Il aide également à soutenir le poids du véhicule tout en résonnant les forces dynamiques pendant la conduite.
Grâce à une ingénierie précise, il améliore considérablement la manipulation et la stabilité dans diverses conditions routières.
· Les arbres d'entraînement du GJF sont fabriqués à partir d' acier conjoint CV de haut grade # 55 , avec un traitement de normalisation avancé qui améliore la durabilité et les performances.
· Nous utilisons l'usinage de précision ponctuel pour la spline et le fil pour assurer une concentricité et une qualité élevées, contrairement à de nombreuses usines qui nécessitent plusieurs étapes.
· Nos bottes sont en caoutchouc importées , testées pour des conditions extrêmes de -40 ℃ à 120 ℃, associées à une grande graisse de paroi de Sinopec , capable de fonctionner de -40 ℃ à 170 ℃.
· Tous les composants suivent strictement les spécifications de l'OE , assurant un ajustement parfait, une forte fiabilité et une longue durée de vie.
