1. GJF propose des conditions de commande flexibles sans quantité minimale de commande (MOQ), assorties d'une garantie d'un an ou de 30 000 à 60 000 km, gage d'une qualité fiable.
2. Grâce à un stock important, nous assurons une expédition rapide sous 3 à 5 jours.
3. Notre catalogue couvre les modèles de véhicules japonais, coréens, américains, allemands, européens et chinois, dont beaucoup sont encore en cours d'ajout en ligne.
4. Les options d'emballage comprennent des boîtes de marque, des designs personnalisés ou un emballage neutre, selon vos besoins.

| Nom de l'article | Roulement de moyeu de roue |
Référence d'origine | 43550-42010 |
| Modèle de voiture | Pour TOYOTA AURIS ZZE150 NZE151 2006- Pour TOYOTA RAV4 ACA3# 2005-2013 |
| Matériaux des roulements/billes/galets | GCr15 |
| Matériaux des brides | Acier 55# |
| Matériaux de la cage | PA66+GF25 de première qualité |
| Matériaux des joints | Acier inoxydable + NBR |
| Classe de résistance des goujons de roue | 10.9 |
| Contrôle de la dureté des bagues de roulement | 60-65 HRC |
Cet ensemble de roulement de moyeu de roue haute performance constitue une pièce de rechange d'origine exacte pour les véhicules Toyota nécessitant la référence 43550-42010. Conçu spécialement pour la Toyota Auris et certains modèles de RAV4, ce composant de précision garantit une rotation fiable des roues, maintient un alignement correct et offre la durabilité nécessaire aux trajets quotidiens et à des conditions de conduite variées. Fabriqué dans le respect des normes les plus strictes en matière de qualité des matériaux et de précision dimensionnelle, il offre une solution de montage direct qui rétablit les performances d'origine et la sécurité de conduite.
Remplacement direct de la pièce d'origine Toyota 43550-42010, conçu pour une compatibilité parfaite.
Les dimensions conçues avec précision correspondent aux spécifications d’origine pour une installation « plug-and-play » sans modification.
Assure une intégration totale avec les capteurs ABS d'origine et les systèmes de stabilité du véhicule pour un fonctionnement sans faille des dispositifs de sécurité.
Composants des roulements : fabriqués en acier de qualité roulement GCr15/SAE52100, avec une dureté maintenue entre 61 et 66 HRC.
Ensemble de bride : l’acier forgé à haute teneur en carbone 55# assure l’intégrité structurelle sous des charges dynamiques et en cas de chocs.
Cage en polymère : le composite technique PA66+GF25 garantit la stabilité dimensionnelle et réduit les frottements internes.
Système d'étanchéité avancé : plusieurs options de matériaux d'étanchéité (FKM, NBR, PU, PTFE) sont disponibles pour une protection optimale contre les agressions extérieures.
Matériel résistant à la corrosion : les goujons de roue zingués de classe 10.9 offrent une protection prolongée contre la rouille et la dégradation.
Capacité de charge améliorée : la capacité dynamique de 23 kN garantit une durabilité dans des conditions de conduite variées.
Contrôle précis du jeu : jeu axial maintenu à 0,04 mm pour un fonctionnement fluide et des vibrations minimales.
Résistance supérieure à la corrosion : un essai au brouillard salin de 700 heures offre une protection exceptionnelle contre les agressions environnementales.
Lubrification optimisée en fonction de la température : la formulation spéciale de la graisse garantit des performances constantes quelle que soit la température de fonctionnement.
Le jeu du roulement pré-réglé élimine le besoin d’un réglage sur site.
La conception du moyeu complet réduit le temps et la complexité de l'installation.
La construction légère contribue à préserver la réactivité et l’efficacité de la suspension.
Soulevez le véhicule en toute sécurité et retirez l'ensemble roue
Débranchez les composants de freinage et le câblage du capteur ABS si nécessaire
Retirez l'ensemble de moyeu existant à l'aide d'outils d'extraction adaptés
Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de montage sur la fusée de direction
Installez le nouveau moyeu, en serrant les fixations selon le couple spécifié par le constructeur
Remontez les composants de freinage et rebranchez les connexions électriques
Effectuer un essai de fonctionnement et une vérification du système
Inspection régulière lors des permutations de pneus de routine
Réagir immédiatement à tout bruit ou vibration inhabituel
Appliquer des techniques de nettoyage appropriées pour prévenir l'accumulation de corrosion
Envisager un montage par un professionnel pour des résultats optimaux
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