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39101-CJ00A
GJF
Spécification:
| Nom d'article | Arbre d'entraînement avant |
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | 39101-CJ00A |
| Modèle de voiture | Pour Nissan Livina L10Z 1.6L 2007-2013 |
| Position d'ajustement | Gauche |
| Garantie | 30 000 à 50 000 km |
| Certification | ISO9001, TS16949 ， CE |
| Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide, pour les articles de production, le délai doit être négocié |
Caractéristique de l'arbre de conduite GJF :
· Les arbres d'entraînement automobile du GJF sont essentiels pour les performances, la manipulation et la sécurité des véhicules.
· Nos arbres CV, arbres d'entraînement, couvercles de poussière, joints et pièces connexes sont OE - SPEC, assurant un ajustement parfait pour l'installation directe.
· Le traitement automatisé garantit un positionnement élevé - précision. Le demi-arbre du GJF coulé One Piece offre une forte résistance à la corrosion, une ténacité élevée, un caoutchouc haute densité et une résistance à l'éclatement pour une durabilité longue - durable.
· Tous les produits du GJF subissent des tests de sécurité rigoureux, répondent aux normes de sécurité internationales et fournissent une assurance fiable pour la sécurité de la sécurité.
Cliquer / cocher pendant les virages
Cela ressemble à : Metal 'cliquez sur clic ' lors de la direction.
Cause : Articulations CV usées ou manque de graisse.
Vibration à grande vitesse
Selon : secouer dans des sièges / volant sur 50 mph.
Cause : arbre d'entraînement déséquilibré ou plié.
Broyage ou bronzage
Cela ressemble à : Heavy 'Clunk ' pendant l'accélération.
Cause : joints en U endommagés ou composants lâches.
Graisse les fuites sous la voiture
On dirait : les éclaboussures de graisse noire près des roues.
Cause : Boot de joint CV déchiré (Dirt entre, les articulations s'usent).
Remplacez immédiatement si vous remarquez:
✅ Bruit persistant Même après lubrification
✅ Play excessif dans les joints en U (Twist Shaft à la main pour vérifier)
✅ Fissures / bosses sur l'arbre
Ignorer ces signes peut conduire à:
Perte de puissance soudaine en conduisant
Dégâts de transmission coûteux
✔️ L'ajustement de qualité OEM (convient à un modèle de voiture à 95%)
✔️ testé pour plus de 500 000 cycles (certifié ISO 10100)
✔️ Garantie à vie - Garantie sans bruit!
Si vous avez des besoins d'approvisionnement, veuillez nous contacter et laisser vos coordonnées. Notre équipe professionnelle est prête à vous servir.
Venez profiter de vos pièces automobiles de haute qualité!
Spécification:
| Nom d'article | Arbre d'entraînement avant |
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | 39101-CJ00A |
| Modèle de voiture | Pour Nissan Livina L10Z 1.6L 2007-2013 |
| Position d'ajustement | Gauche |
| Garantie | 30 000 à 50 000 km |
| Certification | ISO9001, TS16949 ， CE |
| Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide, pour les articles de production, le délai doit être négocié |
Caractéristique de l'arbre de conduite GJF :
· Les arbres d'entraînement automobile du GJF sont essentiels pour les performances, la manipulation et la sécurité des véhicules.
· Nos arbres CV, arbres d'entraînement, couvercles de poussière, joints et pièces connexes sont OE - SPEC, assurant un ajustement parfait pour l'installation directe.
· Le traitement automatisé garantit un positionnement élevé - précision. Le demi-arbre du GJF coulé One Piece offre une forte résistance à la corrosion, une ténacité élevée, un caoutchouc haute densité et une résistance à l'éclatement pour une durabilité longue - durable.
· Tous les produits du GJF subissent des tests de sécurité rigoureux, répondent aux normes de sécurité internationales et fournissent une assurance fiable pour la sécurité de la sécurité.
Cliquer / cocher pendant les virages
Cela ressemble à : Metal 'cliquez sur clic ' lors de la direction.
Cause : Articulations CV usées ou manque de graisse.
Vibration à grande vitesse
Selon : secouer dans des sièges / volant sur 50 mph.
Cause : arbre d'entraînement déséquilibré ou plié.
Broyage ou bronzage
Cela ressemble à : Heavy 'Clunk ' pendant l'accélération.
Cause : joints en U endommagés ou composants lâches.
Graisse les fuites sous la voiture
On dirait : les éclaboussures de graisse noire près des roues.
Cause : Boot de joint CV déchiré (Dirt entre, les articulations s'usent).
Remplacez immédiatement si vous remarquez:
✅ Bruit persistant Même après lubrification
✅ Play excessif dans les joints en U (Twist Shaft à la main pour vérifier)
✅ Fissures / bosses sur l'arbre
Ignorer ces signes peut conduire à:
Perte de puissance soudaine en conduisant
Dégâts de transmission coûteux
✔️ L'ajustement de qualité OEM (convient à un modèle de voiture à 95%)
✔️ testé pour plus de 500 000 cycles (certifié ISO 10100)
✔️ Garantie à vie - Garantie sans bruit!
Si vous avez des besoins d'approvisionnement, veuillez nous contacter et laisser vos coordonnées. Notre équipe professionnelle est prête à vous servir.
Venez profiter de vos pièces automobiles de haute qualité!
