| Quantité: | |
|---|---|
43430-35030
Spécialement conçu pour le Toyota Prado VZJ95 produit de 1996 à 2002, il assure un ajustement parfait et une intégration transparente avec le système de transmission du véhicule.
Le numéro OE est de 43430 - 35030, qui est un identifiant unique pour cet arbre d'entraînement, facilitant l'identification et le remplacement faciles de la pièce.
Habituellement en acier en alliage à haute résistance, cet arbre d'entraînement peut résister à un couple élevé et à une contrainte. Le matériau offre également une excellente résistance à la corrosion, assurant la durabilité dans diverses conditions de conduite.
L'arbre d'entraînement subit un processus de fabrication précis. Les joints universels aux deux extrémités sont des composants cruciaux qui permettent de transmettre en douceur la puissance entre deux axes à différents angles. Le manchon télescopique est conçu pour compenser les changements de distance entre le moteur et l'essieu d'entraînement en raison du mouvement de la suspension. De plus, l'arbre est soigneusement équilibré pendant la production pour minimiser les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.
Il transfère efficacement la puissance générée par le moteur vers les roues, assurant une accélération en douceur et des performances de conduite fiables. Avec une perte de puissance minimale, il contribue à améliorer l'efficacité énergétique globale du véhicule.
Grâce à sa conception équilibrée et à des composants de haute qualité, l'arbre d'entraînement fonctionne en douceur et en douceur, réduisant les niveaux de vibration et de bruit. Cela améliore non seulement le confort de conduite, mais prolonge également la durée de vie des autres composants connexes.
L'arbre d'entraînement est conçu pour une installation facile, permettant un remplacement rapide par la mécanique professionnelle ou les amateurs de bricolage expérimentés. Cependant, il est recommandé de suivre les instructions d'installation fournies pour assurer une installation appropriée et éviter tout problème potentiel.
Pour assurer les performances optimales et la longévité de l'arbre d'entraînement, une maintenance régulière est essentielle. Cela comprend régulièrement la vérification de l'étanchéité des supports de support, l'inspection de l'usure des articulations universelles et du manchon télescopique et de l'ajout de graisse lubrifiante selon les besoins. Il est généralement recommandé d'effectuer une maintenance de lubrification tous les 10 000 kilomètres environ.
| Numéro d'OEM | 43430-35030 | Systèmes automobiles | Pièces de transmission automatique |
| Modèle de voiture | Pour Toyota Prado VZJ95 | Matériel | Acier |
| Capacité du véhicule | 2,4 L | Certification | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
| Année de voiture | 2003-2007 | Garantie | 1 an / 30 000 à 60 000 km |
| Position d'ajustement | Gauche / droite | Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide |
Spécialement conçu pour le Toyota Prado VZJ95 produit de 1996 à 2002, il assure un ajustement parfait et une intégration transparente avec le système de transmission du véhicule.
Le numéro OE est de 43430 - 35030, qui est un identifiant unique pour cet arbre d'entraînement, facilitant l'identification et le remplacement faciles de la pièce.
Habituellement en acier en alliage à haute résistance, cet arbre d'entraînement peut résister à un couple élevé et à une contrainte. Le matériau offre également une excellente résistance à la corrosion, assurant la durabilité dans diverses conditions de conduite.
L'arbre d'entraînement subit un processus de fabrication précis. Les joints universels aux deux extrémités sont des composants cruciaux qui permettent de transmettre en douceur la puissance entre deux axes à différents angles. Le manchon télescopique est conçu pour compenser les changements de distance entre le moteur et l'essieu d'entraînement en raison du mouvement de la suspension. De plus, l'arbre est soigneusement équilibré pendant la production pour minimiser les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.
Il transfère efficacement la puissance générée par le moteur vers les roues, assurant une accélération en douceur et des performances de conduite fiables. Avec une perte de puissance minimale, il contribue à améliorer l'efficacité énergétique globale du véhicule.
Grâce à sa conception équilibrée et à des composants de haute qualité, l'arbre d'entraînement fonctionne en douceur et en douceur, réduisant les niveaux de vibration et de bruit. Cela améliore non seulement le confort de conduite, mais prolonge également la durée de vie des autres composants connexes.
L'arbre d'entraînement est conçu pour une installation facile, permettant un remplacement rapide par la mécanique professionnelle ou les amateurs de bricolage expérimentés. Cependant, il est recommandé de suivre les instructions d'installation fournies pour assurer une installation appropriée et éviter tout problème potentiel.
Pour assurer les performances optimales et la longévité de l'arbre d'entraînement, une maintenance régulière est essentielle. Cela comprend régulièrement la vérification de l'étanchéité des supports de support, l'inspection de l'usure des articulations universelles et du manchon télescopique et de l'ajout de graisse lubrifiante selon les besoins. Il est généralement recommandé d'effectuer une maintenance de lubrification tous les 10 000 kilomètres environ.
| Numéro d'OEM | 43430-35030 | Systèmes automobiles | Pièces de transmission automatique |
| Modèle de voiture | Pour Toyota Prado VZJ95 | Matériel | Acier |
| Capacité du véhicule | 2,4 L | Certification | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
| Année de voiture | 2003-2007 | Garantie | 1 an / 30 000 à 60 000 km |
| Position d'ajustement | Gauche / droite | Délai de livraison | En stock 3 à 5 jours livraison rapide |
