Détails du produit :

Pièces automobiles : roulement de moyeu de roue haute performance pour Subaru Forester

Présentation du produit

Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine des véhicules Subaru, cet ensemble de roulement de moyeu de roue correspond à la référence d'origine 28473-SC000. Il est spécialement conçu pour les modèles Subaru Forester de la série SH (2008-2013) et Subaru Legacy/Outback de la plateforme BM (2007-2013). Cet ensemble garantit une rotation précise de la roue, supporte le poids du véhicule dans des conditions dynamiques et préserve l’intégrité de l’alignement du système de transmission intégrale symétrique de Subaru. Conçu pour offrir durabilité, réduction du bruit et longévité, il assure des performances fiables lors des trajets quotidiens, de la conduite par tous les temps et d’une utilisation tout-terrain modérée.

Caractéristiques et avantages clés du roulement de moyeu GJF

✅ Ajustement précis pour les plateformes AWD de Subaru

• Remplacement direct de la référence d'origine 28473-SC000, garantissant la compatibilité avec les modèles Forester (SH) et Legacy/Outback (BM).

• Les dimensions et spécifications de montage identiques à celles du fabricant d’origine permettent une installation par vissage, sans modification ni réglage nécessaire.

• S'intègre parfaitement aux capteurs ABS et de vitesse de roue d'origine pour un contrôle précis de la transmission intégrale et un fonctionnement optimal du système de stabilité.

✅ Construction robuste avec des matériaux haut de gamme

• Bagues de roulement et éléments roulants : acier à roulement GCr15 / SAE52100 de haute qualité, traité thermiquement à 61–66 HRC pour une résistance optimale à l’usure.

• Bride et bague extérieure : acier forgé à haute teneur en carbone 55# — la conception monobloc renforce la solidité structurelle et la résistance aux chocs.

• Matériau de la cage : le thermoplastique technique PA66+GF25 conserve sa stabilité dimensionnelle à des vitesses de rotation élevées et en cas de variations de température.

• Sélection des joints : les options comprennent le FKM (Viton), le NBR, le PU et le PTFE — chacun étant spécialement conçu pour une protection supérieure contre l’eau, la poussière et les contaminants, avec de faibles pertes par frottement.

• Goujons de roue : boulons à haute résistance de classe 10.9 avec revêtement en zinc pour une protection contre la corrosion en hiver ou dans les environnements côtiers.

✅ Performances validées par des essais rigoureux

• Capacité de charge dynamique : 23 kN — dépasse d’environ 15 % les références courantes du secteur.

• Jeu axial contrôlé à moins de 0,04 mm, garantissant un fonctionnement fluide et une transmission réduite des vibrations.

• Résistance au brouillard salin testée jusqu’à 700 heures — offre une protection prolongée contre la rouille et la corrosion.

• Pré-lubrifié avec une graisse à faible viscosité et haute stabilité, formulée pour des performances constantes sur une large plage de températures (-40 °C à +150 °C).

✅ Conception conviviale pour un entretien simplifié

• Le jeu préréglé des roulements élimine le besoin de cales ou de réglages lors de l’installation.

• La conception intégrée du joint à lèvres multiples élimine le besoin de joints de moyeu supplémentaires, ce qui permet de gagner du temps et de réduire le nombre de pièces.

• Sa conception à la fois légère et capable de supporter des charges élevées contribue à maintenir la réactivité de la suspension et le rendement énergétique.

✅ Prêt pour la chaîne d'approvisionnement et couvert par une garantie

• Les commandes standard sont expédiées sous 5 à 7 jours ouvrés.

• Produit couvert par une garantie de 12 mois ou 60 000 kilomètres (selon la première échéance).

• Prise en charge OEM/ODM disponible pour la personnalisation de la marque et de l’emballage (quantité minimale de commande négociable).

Guide d'installation

1. Soulevez le véhicule en toute sécurité, retirez la roue et l'ensemble étrier/disque de frein.

2. Dévissez et retirez avec précaution le roulement de moyeu existant à l’aide d’outils d’extraction appropriés si nécessaire.

3. Nettoyez soigneusement la surface d'appui de la fusée afin de garantir un positionnement et un alignement corrects.

4. Installez le nouvel ensemble de roulement de moyeu en serrant les boulons en étoile selon les couples de serrage spécifiés par le constructeur.

5. Remettez en place les composants de freinage et la roue, puis effectuez un essai à faible vitesse pour vérifier que la rotation est fluide et qu'aucun bruit n'est perceptible.

Remarque : consultez toujours le manuel d'entretien officiel Subaru pour connaître les valeurs de couple spécifiques au modèle et les procédures de sécurité.

Pourquoi choisir ce roulement de moyeu ?

• ✅ Conception spécifique au modèle – Conçu exclusivement pour les plateformes Subaru Forester et Legacy/Outback.

• ✅ Protection renforcée – Étanchéité avancée et résistance à la corrosion pour une utilisation par tous les temps et sur des routes accidentées.

• ✅ Réduction du bruit et des vibrations – Des tolérances de précision et des matériaux haut de gamme minimisent le NVH (bruit, vibrations, rugosité).

• ✅ Garantie fiable – Une protection de 12 mois pour une tranquillité d’esprit totale.

• ✅ Traitement rapide des commandes – Un stock disponible garantit une livraison rapide aux garages et aux passionnés.

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Redonnez à votre Subaru une conduite fluide, silencieuse et sûre grâce à un roulement de moyeu de roue durable et conçu avec précision, pensé pour la compatibilité, la sécurité et une durée de vie prolongée. Idéal pour les conducteurs quotidiens, les trajets quotidiens par tous les temps et une utilisation en aventure légère.