| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
FG1225600B FG1225500C
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | FG1225600B FG1225500C |
| Modèle de voiture | Pour Mazda Mazda3 BK |
| Capacité du véhicule | 1.6L |
| Année de voiture | 2006-2012 |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Certification | ISO9001, TS16949, SGS , CE |
| Système automobile | Pièces de transmission automatique |
| Numéro d'OEM | FG1225600B FG1225500C |
| Modèle de voiture | Pour Mazda Mazda3 BK |
| Capacité du véhicule | 1.6L |
| Année de voiture | 2006-2012 |
| Position d'ajustement | Gauche / droite |
| Certification | ISO9001, TS16949, SGS , CE |
1 、 Nous utilisons l' acier conjoint CV spécial # 55 comme matériau, et le traitement de normalisation rend la construction intérieure plus raisonnable et amélioré les caractéristiques d'utilisation du produit en conséquence.
2 、 Toutes les tailles critiques, composants et surfaces de joint sont adaptées aux spécifications OE.
3 、 Tous nos arbres d'entraînement sont fournis comme standard avec l'écrou / boulon du moyeu.
4 、 Par rapport aux arbres solides traditionnels, les arbres creux soudés par friction ont un poids plus léger et de meilleures performances sismiques tout en répondant aux exigences de force

1 、 Nous utilisons l' acier conjoint CV spécial # 55 comme matériau, et le traitement de normalisation rend la construction intérieure plus raisonnable et amélioré les caractéristiques d'utilisation du produit en conséquence.
2 、 Toutes les tailles critiques, composants et surfaces de joint sont adaptées aux spécifications OE.
3 、 Tous nos arbres d'entraînement sont fournis comme standard avec l'écrou / boulon du moyeu.
4 、 Par rapport aux arbres solides traditionnels, les arbres creux soudés par friction ont un poids plus léger et de meilleures performances sismiques tout en répondant aux exigences de force

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