| Quantité: | |
|---|---|
39100-1LB1B
GJF
En tant que composant principal de transmission du couple du système à quatre roues motrices, cet arbre de transmission Nissan relie la boîte de transfert à la roue avant droite, délivrant la puissance du moteur de manière stable dans des conditions tout-terrain extrêmes telles que les terrains accidentés, les pentes raides et les routes boueuses. Fabriqué selon les spécifications strictes de Nissan OE, l'arbre d'entraînement 39100-1LB1B de GJF présente un équilibrage dynamique de précision et une conception structurelle à haute résistance, éliminant les vibrations et le bruit lors de la conduite à grande vitesse et des opérations à charge lourde. C'est le choix idéal pour les distributeurs de pièces de rechange Nissan, les ateliers de modifications tout-terrain et les grossistes mondiaux de pièces automobiles à la recherche de pièces de transmission automobiles japonaises de haute qualité.
Conçu pour résister au couple élevé du moteur V8 du Nissan Patrol Y62, avec un couple maximal de 560 N·m, répondant aux exigences des opérations lourdes tout-terrain et de remorquage sans déformation ni panne.
Subit un étalonnage professionnel d'équilibrage dynamique avec une erreur inférieure à 0,5 g·cm, réduisant efficacement les vibrations de rotation et le bruit à grande vitesse (jusqu'à 180 km/h) et protégeant les composants du différentiel et de l'essieu.
Adopte une structure de connexion à bride forgée et cannelée monobloc, conforme à la conception originale de Nissan, assurant un ajustement serré avec la boîte de transfert et le moyeu de roue et éliminant le risque de desserrage lors d'une utilisation à long terme.
L'arbre d'entraînement 39100-1LB1B de GJF est construit avec des matériaux de haute performance et des processus de fabrication avancés pour garantir une durabilité extrême : l'arbre principal est constitué d' un tube sans soudure en acier allié à haute résistance avec une épaisseur de paroi de 8 mm, offrant une excellente résistance à la torsion et à la fatigue ; la bride et l'étrier sont forgés à partir d'acier allié 40Cr et subissent un traitement thermique global de trempe et de revenu, avec une dureté de HRC 38-42. Le processus de production comprend l'étirage à froid CNC, le soudage robotisé de précision et l'usinage au tour de haute précision, toutes les soudures étant soumises à une détection des défauts par ultrasons pour éliminer les défauts internes. Le traitement de surface final utilise un revêtement électrophorétique pour la résistance à la corrosion, adapté aux environnements de travail difficiles tels que les zones côtières et hors route.
Paramètre | Spécification |
Numéro d'OE | 39100-1LB1B |
Modèle adapté | Nissan Patrouille Y62 (2012+) |
Matériau d'arbre principal | Tuyau sans soudure en acier allié à haute résistance |
Matériau de la bride | Acier allié forgé 40Cr |
Position de conduite | Avant à droite |
Couple maximal | 560 N·m |
Erreur d'équilibrage dynamique | ≤0,5g·cm |
Garantie | 12 mois |
Traitement de surface | Revêtement électrophorétique |
GJF offre des avantages exclusifs en matière d'achat en gros aux partenaires B2B qui s'approvisionnent en arbre de transmission Nissan Patrol Y62 :
① Tarification de gros échelonnée : prix unitaire aussi bas que 30 $ pour les commandes de plus de 100 pièces (contre 40 $ pour les petites commandes), avec des économies de coûts significatives pour les distributeurs à grande échelle ;
② Énorme capacité de stock : plus de 1 000 000 de pièces en production annuelle et en stock régulier, garantissant une livraison à temps, même pour les commandes urgentes ;
③ Prise en charge des échantillons : des échantillons payants (45 USD/pièce) sont disponibles pour les tests de qualité, avec des frais d'échantillonnage remboursables pour les commandes groupées ultérieures ;
④ Expédition mondiale pratique : expédition depuis le port de Shanghai avec plusieurs options logistiques (mer/air/express) et service de livraison porte-à-porte pour les marchés clés.
De plus, les partenaires à long terme peuvent bénéficier de conditions de paiement flexibles pour optimiser leurs flux de trésorerie.
Chaque arbre d'entraînement 39100-1LB1B passe un processus d'inspection de qualité complet en 10 étapes, comprenant des tests de composition des matériaux, des mesures de précision dimensionnelle, des tests d'équilibrage dynamique, des tests de fatigue par couple et des tests de résistance à la corrosion, avec aucun produit non qualifié ne sortant de l'usine. La ligne de production de GJF est certifiée ISO 9001 , TS 16949 , CE et SGS , conforme aux normes japonaises JIS et internationales ISO relatives aux pièces automobiles. Tous les produits bénéficient d'une garantie de 12 mois, avec remplacement gratuit en cas de problèmes de qualité liés aux dommages non humains, offrant ainsi une protection après-vente complète aux partenaires B2B.
En tant que fabricant professionnel de pièces de véhicules tout-terrain japonais, GJF possède une compréhension approfondie des caractéristiques de la transmission du Nissan Patrol Y62, avec des capacités de R&D pour l'adaptation au niveau OE et l'optimisation des performances. Notre équipement de production avancé (importé d’Allemagne et du Japon) et notre système de contrôle de qualité strict garantissent une qualité constante des produits. Pour les partenaires B2B, nous proposons des services de personnalisation (par exemple, traitement de surface spécial, personnalisation de l'emballage) et une assistance technique professionnelle (par exemple, conseils d'installation, correspondance de produits). Avec un réseau de vente mondial couvrant l'Asie, l'Europe, l'Amérique du Nord et le Moyen-Orient, GJF est devenu un fournisseur de confiance pour des milliers de distributeurs de pièces automobiles et d'ateliers de réparation dans le monde entier. Choisissez GJF pour l' arbre d'entraînement 39100-1LB1B : qualité fiable, prix usine et service efficace pour le succès de votre entreprise.
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Conçu pour résister au couple élevé du moteur V8 du Nissan Patrol Y62, avec un couple maximal de 560 N·m, répondant aux exigences des opérations lourdes tout-terrain et de remorquage sans déformation ni panne.
Subit un étalonnage professionnel d'équilibrage dynamique avec une erreur inférieure à 0,5 g·cm, réduisant efficacement les vibrations de rotation et le bruit à grande vitesse (jusqu'à 180 km/h) et protégeant les composants du différentiel et de l'essieu.
Adopte une structure de connexion à bride forgée et cannelée monobloc, conforme à la conception originale de Nissan, assurant un ajustement serré avec la boîte de transfert et le moyeu de roue et éliminant le risque de desserrage lors d'une utilisation à long terme.
L'arbre d'entraînement 39100-1LB1B de GJF est construit avec des matériaux de haute performance et des processus de fabrication avancés pour garantir une durabilité extrême : l'arbre principal est constitué d' un tube sans soudure en acier allié à haute résistance avec une épaisseur de paroi de 8 mm, offrant une excellente résistance à la torsion et à la fatigue ; la bride et l'étrier sont forgés à partir d'acier allié 40Cr et subissent un traitement thermique global de trempe et de revenu, avec une dureté de HRC 38-42. Le processus de production comprend l'étirage à froid CNC, le soudage robotisé de précision et l'usinage au tour de haute précision, toutes les soudures étant soumises à une détection des défauts par ultrasons pour éliminer les défauts internes. Le traitement de surface final utilise un revêtement électrophorétique pour la résistance à la corrosion, adapté aux environnements de travail difficiles tels que les zones côtières et hors route.
Paramètre | Spécification |
Numéro d'OE | 39100-1LB1B |
Modèle adapté | Nissan Patrouille Y62 (2012+) |
Matériau d'arbre principal | Tuyau sans soudure en acier allié à haute résistance |
Matériau de la bride | Acier allié forgé 40Cr |
Position de conduite | Avant à droite |
Couple maximal | 560 N·m |
Erreur d'équilibrage dynamique | ≤0,5g·cm |
Garantie | 12 mois |
Traitement de surface | Revêtement électrophorétique |
GJF offre des avantages exclusifs en matière d'achat en gros aux partenaires B2B qui s'approvisionnent en arbre de transmission Nissan Patrol Y62 :
① Tarification de gros échelonnée : prix unitaire aussi bas que 30 $ pour les commandes de plus de 100 pièces (contre 40 $ pour les petites commandes), avec des économies de coûts significatives pour les distributeurs à grande échelle ;
② Énorme capacité de stock : plus de 1 000 000 de pièces en production annuelle et en stock régulier, garantissant une livraison à temps, même pour les commandes urgentes ;
③ Prise en charge des échantillons : des échantillons payants (45 USD/pièce) sont disponibles pour les tests de qualité, avec des frais d'échantillonnage remboursables pour les commandes groupées ultérieures ;
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De plus, les partenaires à long terme peuvent bénéficier de conditions de paiement flexibles pour optimiser leurs flux de trésorerie.
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En tant que fabricant professionnel de pièces de véhicules tout-terrain japonais, GJF possède une compréhension approfondie des caractéristiques de la transmission du Nissan Patrol Y62, avec des capacités de R&D pour l'adaptation au niveau OE et l'optimisation des performances. Notre équipement de production avancé (importé d’Allemagne et du Japon) et notre système de contrôle de qualité strict garantissent une qualité constante des produits. Pour les partenaires B2B, nous proposons des services de personnalisation (par exemple, traitement de surface spécial, personnalisation de l'emballage) et une assistance technique professionnelle (par exemple, conseils d'installation, correspondance de produits). Avec un réseau de vente mondial couvrant l'Asie, l'Europe, l'Amérique du Nord et le Moyen-Orient, GJF est devenu un fournisseur de confiance pour des milliers de distributeurs de pièces automobiles et d'ateliers de réparation dans le monde entier. Choisissez GJF pour l' arbre d'entraînement 39100-1LB1B : qualité fiable, prix usine et service efficace pour le succès de votre entreprise.
