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8972156971
L' arbre d'entraînement des pièces automobiles pour Isuzu D-MAX Colorado 8972156971 est un composant de remplacement de haute qualité conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des véhicules Isuzu. Fabriqué par GJF, un premier fournisseur de pièces automobiles basée en Chine avec plus de 20 ans d'expertise dans les arbres d'entraînement et les joints CV, ce produit assure des performances fiables et une compatibilité transparente avec des modèles ISUZU spécifiques.
Fabriqué pour s'aligner sur les normes d'équipement d'origine (OE), cet arbre d'entraînement est conçu pour restaurer des fonctionnalités optimales sur le système de transmission automatique, assurant un transfert de puissance en douceur entre le moteur et les roues. Que ce soit pour le remplacement ou l'entretien du marché secondaire, il se distingue par sa durabilité, sa précision et sa rentabilité, ce qui en fait un choix de confiance pour les mécaniciens et les propriétaires de véhicules.
Paramètre | Détails |
N ° | 8972156971 |
MOQ | 2 PCS |
Garantie | 2 ans |
Délai de livraison | 3-5 jours (en stock); Négociable pour les articles de production |
Modèle de voiture | Pour Isuzu D-Max Colorado TFR TFS TFS86 |
Capacité du véhicule | 2,5L 3.0L |
Année de voiture | 2002-2012 |
Position d'ajustement | Gauche / droite |
Certification | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Cet arbre d'entraînement est construit à l'aide de l'acier conjoint CV spécial # 55 , un matériau à haute résistance choisi pour sa durabilité exceptionnelle et sa résistance à l'usure. Grâce à un traitement de normalisation, la structure interne de l'acier est optimisée, améliorant les performances globales et prolongeant la durée de vie du produit même sous une utilisation intensive.
Toutes les dimensions, composants et surfaces de joints critiques sont méticuleusement adaptés aux spécifications OE , assurant un ajustement parfait avec le système de transmission d'origine des modèles Isuzu D-Max Colorado. Cette précision élimine des problèmes tels que les vibrations, le bruit ou le transfert de puissance inefficace, garantissant des performances cohérentes.
Contrairement à certaines alternatives du marché secondaire, cet arbre d'entraînement est un assemblage standard avec l'écrou / boulon du moyeu , réduisant le besoin de pièces ou de modifications supplémentaires pendant l'installation. Cette commodité fait gagner du temps pour la mécanique et assure un ajustement sécurisé et sans tracas.
Par rapport aux arbres solides traditionnels, la conception d'arbre creux soudé à la friction offre deux avantages clés: un poids plus léger pour réduire la charge des véhicules et améliorer l'efficacité énergétique et de meilleures performances sismiques pour résister aux vibrations et aux chocs de la route, à l'amélioration de la stabilité globale de conduite.
Pour répondre à divers besoins, les options d'emballage incluent les sacs et boîtes en nylon de marque GJF, l'emballage neutre ou les solutions personnalisées adaptées aux exigences des clients. Pour l'expédition, plusieurs méthodes sont disponibles - fret à mer, fret aérien, chemin de fer, transport routier, livraison express et lignes dédiées - avec des articles en stock livrés en 3 à 5 jours pour un revirement rapide.
Ce composant appartient à des pièces de transmission automatique , spécialement conçus pour soutenir le mécanisme de transmission d'alimentation dans les véhicules Isuzu, assurant un transfert de couple efficace du moteur vers les roues.
Il est conçu pour les modèles ISUZU D-MAX Colorado TFR TFS TFS86 produits entre 2002-2012 , avec une compatibilité pour les capacités de moteur L'arbre d'entraînement s'adapte aux de 2,5 L et 3,0 L. positions gauche et à droite dans le véhicule, offrant des options d'installation polyvalentes.
Soutenu par des certifications telles que ISO9001, TS16949, SGS et CE , ce produit répond aux normes de qualité et de sécurité internationales, ce qui le rend adapté aux marchés mondiaux et garantissant la fiabilité dans diverses conditions de fonctionnement.
L' arbre d'entraînement des pièces automobiles pour Isuzu D-MAX Colorado 8972156971 est un composant de remplacement de haute qualité conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des véhicules Isuzu. Fabriqué par GJF, un premier fournisseur de pièces automobiles basée en Chine avec plus de 20 ans d'expertise dans les arbres d'entraînement et les joints CV, ce produit assure des performances fiables et une compatibilité transparente avec des modèles ISUZU spécifiques.
Fabriqué pour s'aligner sur les normes d'équipement d'origine (OE), cet arbre d'entraînement est conçu pour restaurer des fonctionnalités optimales sur le système de transmission automatique, assurant un transfert de puissance en douceur entre le moteur et les roues. Que ce soit pour le remplacement ou l'entretien du marché secondaire, il se distingue par sa durabilité, sa précision et sa rentabilité, ce qui en fait un choix de confiance pour les mécaniciens et les propriétaires de véhicules.
Paramètre | Détails |
N ° | 8972156971 |
MOQ | 2 PCS |
Garantie | 2 ans |
Délai de livraison | 3-5 jours (en stock); Négociable pour les articles de production |
Modèle de voiture | Pour Isuzu D-Max Colorado TFR TFS TFS86 |
Capacité du véhicule | 2,5L 3.0L |
Année de voiture | 2002-2012 |
Position d'ajustement | Gauche / droite |
Certification | ISO9001, TS16949, SGS, CE |
Cet arbre d'entraînement est construit à l'aide de l'acier conjoint CV spécial # 55 , un matériau à haute résistance choisi pour sa durabilité exceptionnelle et sa résistance à l'usure. Grâce à un traitement de normalisation, la structure interne de l'acier est optimisée, améliorant les performances globales et prolongeant la durée de vie du produit même sous une utilisation intensive.
Toutes les dimensions, composants et surfaces de joints critiques sont méticuleusement adaptés aux spécifications OE , assurant un ajustement parfait avec le système de transmission d'origine des modèles Isuzu D-Max Colorado. Cette précision élimine des problèmes tels que les vibrations, le bruit ou le transfert de puissance inefficace, garantissant des performances cohérentes.
Contrairement à certaines alternatives du marché secondaire, cet arbre d'entraînement est un assemblage standard avec l'écrou / boulon du moyeu , réduisant le besoin de pièces ou de modifications supplémentaires pendant l'installation. Cette commodité fait gagner du temps pour la mécanique et assure un ajustement sécurisé et sans tracas.
Par rapport aux arbres solides traditionnels, la conception d'arbre creux soudé à la friction offre deux avantages clés: un poids plus léger pour réduire la charge des véhicules et améliorer l'efficacité énergétique et de meilleures performances sismiques pour résister aux vibrations et aux chocs de la route, à l'amélioration de la stabilité globale de conduite.
Pour répondre à divers besoins, les options d'emballage incluent les sacs et boîtes en nylon de marque GJF, l'emballage neutre ou les solutions personnalisées adaptées aux exigences des clients. Pour l'expédition, plusieurs méthodes sont disponibles - fret à mer, fret aérien, chemin de fer, transport routier, livraison express et lignes dédiées - avec des articles en stock livrés en 3 à 5 jours pour un revirement rapide.
Ce composant appartient à des pièces de transmission automatique , spécialement conçus pour soutenir le mécanisme de transmission d'alimentation dans les véhicules Isuzu, assurant un transfert de couple efficace du moteur vers les roues.
Il est conçu pour les modèles ISUZU D-MAX Colorado TFR TFS TFS86 produits entre 2002-2012 , avec une compatibilité pour les capacités de moteur L'arbre d'entraînement s'adapte aux de 2,5 L et 3,0 L. positions gauche et à droite dans le véhicule, offrant des options d'installation polyvalentes.
Soutenu par des certifications telles que ISO9001, TS16949, SGS et CE , ce produit répond aux normes de qualité et de sécurité internationales, ce qui le rend adapté aux marchés mondiaux et garantissant la fiabilité dans diverses conditions de fonctionnement.
